Дайте вашему «Троллейбусу» золотой номер

Объективно первая мобильная связь в современном её понимании - передвижная и без проводов - появилась в США в 1946 году. Мобильность средству связи обеспечивал личный автомобиль абонента, в котором устанавливалась радиостанция, а трубка монтировалась в салон машины. До современных невесомых сотовых телефонов такой конструкции было ещё очень далеко, и дело даже не в размерах и весе. Просто в тот момент люди впервые поняли, что диапазон радиоканалов ограничен, более того - удивительно узок. И если у оператора не было для абонента свободного канала, звонок оказывался невозможен, какой бы ни была радиостанция. Правительство не шло навстречу новаторству и отказывалось разрешать использовать новые частоты под мобильную связь. Поэтому возможности для подключения новых абонентов очень быстро исчерпывались. В Нью-Йорке, огромном миллионном мегаполисе, в 1976 году насчитывалось только четыреста пятьдесят номеров мобильной связи.

Право слово, первый обладатель мобильной связи Ларс Магнус Эрикссон, поставивший в свой автомобиль обычный телефон, который вручную цеплялся антеннами за телефонные провода, был более свободен в выборе времени звонка, чем задыхающиеся от дефицита свободных каналов абоненты послевоенных американских мобильных сетей. И хотя действия пожилого телефонного промышленника легко квалифицировать как обычное хулиганство, связист на любом коммутаторе шёл ему навстречу, поскольку все знали и уважали фамилию, в наши дни превратившуюся в наименование торговой марки мобильных телефонов. А простого абонента мобильной связи спустя три десятка лет с момента появления Эрикссоновского "телефона-троллейбуса" (прозванного так за схожесть антенн и дуг транспортного средства, а также - за зависимость от наличия проводов) заставляли ждать в общей очереди. И он ждал, пока, вручную переключая каналы, не находил всё-таки свободный.

Современные стандарты сотовой связи, предоставляемые корпорациями связи Билайн, МТС, Скайлинк, Мегафон и прочими, работают по совершенно иному принципу - принципу аналоговых или цифровых протоколов. Именно поэтому возможности подключения новых абонентов для корпораций связи Скайлинк, Билайн, МТС и Мегафон в наши дни практически неограниченны. Обратившись в компанию "Корпорация Связи", абонент имеет возможность выбрать при подключении тот номер, который ему понравится, к его услугам "золотые номера" - так называются легко запоминающиеся прямые номера и федеральные номера телефона, состоящие из небольшого количества повторяющихся цифр. Такие красивые номера Билайн доступны в свободной продаже или привязаны к безлимитным тарифам, являясь дополнительной услугой, продаваемой вместе с тарифом.

Безлимитная связь - это тоже шаг вперёд по сравнению с послевоенными автомобильными радиостанциями. Если на заре сотовой связи любой абонент, любящий поговорить, волей-неволей доставлял неудобства остальным абонентам, заставляя их ждать, поскольку надолго занимал канал, в наши дни к услугам такого абонента безлимитные тарифные планы - говори сколько хочешь и не беспокойся о том, что рискуешь исчерпать счёт или долго "занимаешь линию" в ущерб кому-либо.

Человек, сидящий в автомобиле с телефонной трубкой, не удивлял никого уже в середине прошлого века. Мы видели такие средства связи в кино, и привыкли считать их атрибутом секретных агентов или членов правительства.

Однако и секретный агент, и член правительства многое бы отдали за возможность выйти с телефоном из автомобиля и остаться при этом на связи. Чтобы увидеть, как наш с вами современник, припарковав машину у обочины, ступает на тротуар, не прекращая телефонного разговора, киногероям прошлых лет пришлось ждать ещё почти полвека.