Главная | Продукция | О компании | Преимущества | Предложения | Где купить? | Видео
foxrus.ru / Статьи на автомобильные темы / Услуги по ремонту автомобилей / Технология односторонней сварки модулированным током в авто
FOX Exhaust Systems

142155, Московская Обл., Подольский р-н,
Поселок Львовский, Проезд Металлургов д.3.

тел./факс.: +7 (495) 727-76-67

info@foxrus.ru
www.foxrus.ru

29 марта 2011 г.
Компания FOX Exhaust Systems начинает продажу выхлопных систем для Toyota Highlander VVT-i 5 3.5l 201kW

Компания FOX Exhaust Systems начинает продажу выхлопных систем для Toyota Highlander  VVT-i 5 3.5l 201kW

  Компания FOX Exhaust Systems разработала и представляет для Вашего внимания различные модификации выхлопных систему для Toyota Highlander  VVT-i 5 3.5l 201kW  


01 октября 2010 г.
Автогонки Foxrus 2010

Автогонки Foxrus 2010

Компания Фоксрус является спонсорм команды на автогонках "Смоленское кольцо".


17 мая 2010 г.
Toyota Land Cruiser 150

Toyota Land Cruiser 150

Компания FOX Exhaust Systems разработала и предоставляет вашему вниманию новую выхлопную ситсему для Toyota Land Cruiser 150 4,0l 207kW 3,0l D 127kW


 

Технология односторонней сварки модулированным током

Разработанная технология односторонней сварки модулированным током покрытыми электродами корневых швов основывается на специальном алгоритме управления энергетическими параметрами, позволяющем сформировать в ходе технологического процесса такое состояние зоны сварки, в результате действия импульсной дуги, при котором компоненты расплавляемой обмазки электродов интенсивно вытесняются за пределы формируемого неразъемного соединения. Такой подход позволяет обеспечить формирование корневых швов без дополнительных подкладок электродами любого типа, в том числе и основного, использовать электроды с покрытиями отечественного производства вместо дорогостоящих зарубежных. Известные в мировой практике технологические процессы сварки корневых швов в режиме свободного формирования (без дополнительных подкладок) основываются на применении специальных электродов с тонким покрытием, что ограничивает область применения названных технологий. При использовании предлагаемой технологии появляется возможность сварки вертикальных швов сверху вниз, что существенно увеличивает скорость сварки и значительно упрощает технику выполнения сварных швов в различных пространственных положениях сварщику более низкой квалификации. При этом существенно снижается себестоимость сварочного производства, повышается производительность процесса в 5-6 раз, снижаются материальные, энерго- и трудозатраты.

Практическая реализация алгоритмов импульсного управления, направленных на поддержание требуемых параметров в адаптивном импульсно-дуговом технологическом процессе сварки, при одновременном влиянии одного, двух и более возмущающих воздействий, в современных источниках питания связана с введением в их структуру дополнительных узлов и блоков, обеспечивающих импульсный режим их работы. Такие блоки вводят как непосредственно в сварочную цепь, так и в цепи управления выходными параметрами системы питания. В первом случае полупроводниковый регулятор работает по принципу импульсно регулируемого сопротивления и имеет быстродействие на уровне 10'4 с. При этом такой регулятор обеспечивает коммутацию всей мощности сварочного процесса.

Во втором случае блок управления выполняют на полупроводниковых элементах малой и средней мощности. Такой блок подключается либо к каналам управления управляемого источника питания (выпрямителя, инвертора), либо последовательно в цепь питания обмотки возбуждения сварочного генератора. При этом быстродействие системы питания будет определяться инерционностью используемого источника питания.

При использовании материалов сайта, ссылка на www.foxrus.ru обязательна.
Все права защищены © 2006 - 2008 Fox Exhaust Systems / ATJ Autotechnik