Тюнинг автомобиля Воронеж

Тюнинг автомобиля – это изменение внешнего вида и технических характеристик автомобиля с целью сделать его более «броским», имеющим улучшенные ходовые качества. Внешний тюнинг направлен главным образом на изменение внешнего вида и аэродинамических качеств автомобиля. Как правило, внешний тюнинг включает установку спойлеров, антикрыльев и воздузаборников, замену бамперов, установку порогов и др. Установка некоторых из деталей аэродинамического обвеса связана с обязательным испытанием автомобиля в аэродинамической трубе. Аэродинамический обвес значительно улучшает обтекаемость автомобиля при движении на высоких скоростях. Неправильная установка аэродинамического обвеса приводит к болтанке на высоких скоростях и снижению рулевой управляемости. Популярным видом внешнего тюнинга в Воронеже является аэрография - создание на поверхности автомобиля ярких запоминающихся рисунков. При этом аэрография – удовольствие дорогое. Более доступными являются наклейки с полноцветными рисунками. Распространенный вид внешнего тюнинг Воронеж – замена заводской оптики: установка фар и замена лампочек, использование проблесковых маячков, подсветка днища и др.

Замена обычных тормозов на тюнинговые позволяют чувствовать себя уверенно и комфортно при движении на высокой скорости и на сложных участках дороги. При тюнинге тормозной системы меняют основной тормозной цилиндр, обеспечивающий давление тормозной жидкости в рабочих цилиндрах, что снижает мертвый ход педали тормоза и сокращает время срабатывания тормозной системы. Кроме того, производят замену невентилируемых тормозов на вентилируемые, которые не перегреваются и, значит, обеспечивают более эффективное торможение, а также используют жесткие колодки.

Тюнинг подвески автомобиля включает в себя замену амортизаторов и пружин, верхних опор стоек и переднего стабилизатора, установку заднего стабилизатора и усиление жесткости кузова. При модернизации подвески заводские амортизаторы меняют на амортизаторы с регулируемой жесткостью, исходные пружины заменяют на пружины с изменяемой жесткостью и, кроме того, используют пружины, позволяющие уменьшить клиренс (просвет между днищем и дорогой) автомобиля, что делает подвеску более жесткой, а посадку автомобиля - более низкой. Чем жестче амортизаторы, тем лучше автомобиль держит дорогу на поворотах за счет хорошего сцепление автомобиля с дорогой. В результате увеличивается управляемость и устойчивость автомобиля. Недостатками жесткой подвески являются низкий комфорт (чувствуются все неровности дороги), а также высокая нагрузка на различные узлы и, как следствие, их преждевременное изнашивание.

Для увеличения мощности и усиления динамики разгона делают тюнинг двигателя. Тюнинг двигателя внутреннего сгорания заключается в увеличении его рабочего объема. Для этого растачивают диаметры цилиндров и увеличивают ход поршня. Вместе с этим заменяют коленвал, а также облегчают шатунно-поршневую группу, что снижает нагрузку на коленвал и увеличивает мощность двигателя. Кроме того, дорабатывают систему впуска-выпуска и совершенствуют выхлопную систему.

Главное назначение тюнинга коробки передач - улучшение динамики автомобиля: быстрый разгон, уверенное преодоление крутых подъемов и др. Совершенствование коробки передач, включая устранение главной неудобной особенности стандартной коробки передач - провала между первой и второй передачами осуществляется путем замены передаточных чисел. Вместе с доработкой трансмиссии стандартное сцепление обычно меняют на керамическое, которое обладает более высоким коэффициентом трения и практически исключает пробуксовки.